Достаточно часто на седле клапана появляются различного рода трещины, довольно заметные следы пригара либо просто происходит обыкновенное ослабление установки седла клапана. В таких случаях рекомендуется осуществить его замену. Работы по замене, безусловно, могут быть выполнены на станции технического обслуживания автомобилей. Но стоит ли тратить деньги и время? Ведь данная манипуляция не настолько сложная, чтобы не выполнить ее самостоятельно в гаражных условиях.Первым делом необходимо вынуть седло клапана. Вынимается данный элемент либо по частям, однако перед этим его следует специально разрушить, либо с помощью его вырезания на специальном фрезеровочном станке.
Грубый (простой) метод извлечения седла клапана, который полностью износился и подлежит замене. Данный способ осуществляется следующим образом. Вначале следует к седлу клапана, который износился, приварить старый. Далее нужно с помощью достаточно сильных ударов, наносимых по стержню клапана, выбить износившееся седло. После этого следует заняться удалением остатков выбитого седла, которые будут находиться в гнезде, и очисткой места, на которое будет установлена новая деталь. С помощью этого способа можно выполнить замену клапана в условиях гаражного бокса собственноручно без привлечения автомастеров. Однако следует отметить, что грубый способ извлечения седла клапана чреват возникновением деформации либо повреждением головки блока цилиндров. Таким образом, перед использованием этого простого метода желательно взвесить все «за» и «против».
«Гуманный» метод извлечения седла клапана, который стал изношенным и подлежит замене. Данный способ заключается в том, что изношенное седло клапана вырезается на фрезерном станке. Необходимо помнить, что при выполнении данной процедуры фрезерная головка должна центрироваться исключительно по направляющей втулке клапана. Помимо прочего, с помощью того же самого фрезерного станка можно осуществить обработку посадочного места до требуемого размера, обусловленного размерами нового седла. Расточку следует производить максимально аккуратно. Затем необходимо удалить появившуюся в зоне обработки фрезерным станком в процессе расточки стружку. Для удаления стружки часто используется специальная установка, предназначенная для промывки.
Для извлечения изношенного седла клапана одинаково часто используются оба приведенных выше способа. После удаления изношенной детали самое время приступить к монтажу нового седла клапана. Установка новой детали может быть осуществлена при различной температуре. В настоящее время автомобилисты, как правило, используют один из трех способов, позволяющих осуществить монтаж колец седла клапана в головку блока цилиндров.
Грубый (простой) метод извлечения седла клапана, который полностью износился и подлежит замене. Данный способ осуществляется следующим образом. Вначале следует к седлу клапана, который износился, приварить старый. Далее нужно с помощью достаточно сильных ударов, наносимых по стержню клапана, выбить износившееся седло. После этого следует заняться удалением остатков выбитого седла, которые будут находиться в гнезде, и очисткой места, на которое будет установлена новая деталь. С помощью этого способа можно выполнить замену клапана в условиях гаражного бокса собственноручно без привлечения автомастеров. Однако следует отметить, что грубый способ извлечения седла клапана чреват возникновением деформации либо повреждением головки блока цилиндров. Таким образом, перед использованием этого простого метода желательно взвесить все «за» и «против».
«Гуманный» метод извлечения седла клапана, который стал изношенным и подлежит замене. Данный способ заключается в том, что изношенное седло клапана вырезается на фрезерном станке. Необходимо помнить, что при выполнении данной процедуры фрезерная головка должна центрироваться исключительно по направляющей втулке клапана. Помимо прочего, с помощью того же самого фрезерного станка можно осуществить обработку посадочного места до требуемого размера, обусловленного размерами нового седла. Расточку следует производить максимально аккуратно. Затем необходимо удалить появившуюся в зоне обработки фрезерным станком в процессе расточки стружку. Для удаления стружки часто используется специальная установка, предназначенная для промывки.
Для извлечения изношенного седла клапана одинаково часто используются оба приведенных выше способа. После удаления изношенной детали самое время приступить к монтажу нового седла клапана. Установка новой детали может быть осуществлена при различной температуре. В настоящее время автомобилисты, как правило, используют один из трех способов, позволяющих осуществить монтаж колец седла клапана в головку блока цилиндров.
- Способ первый. Вначале нужно запрессовать седло клапана в штатное место, которое находится на головке цилиндра. Температура в помещении при выполнении данной процедуры должны быть «комнатной». Данный способ не отличается надежностью, поскольку при прессовке головка блока цилиндров вполне может деформироваться. В этом случае ремонт потребует больше времени и денег.
- Способ второй. Вначале следует разогреть головку блока цилиндров. Следующим этапом выполняется запрессовка седла клапана, имеющего комнатную температуру. Данный способ также не может похвастать особой надежностью. Дело в том, что и в этом случае велик риск деформации головки блока цилиндров.
- Способ третий. Вначале нужно охладить кольцо седла, воспользовавшись жидким азотом. Затем осуществляется установка в головку блока цилиндров. Процедура монтажа выполняется при комнатной температуре. Затем выполняется разогрев головки цилиндра, охлаждение кольца седла и, наконец, установка его в предусмотренное место. Данный способ является наиболее оптимальным, поскольку его выполнение не требует от автомобилиста почти никаких усилий. Кроме того, в результате применения этого способа риск деформировать головку блока цилиндров становится минимальным.
14-06-2013, 06:45 | Дмитрий
