Еще несколько десятилетий назад мы читали о причудливых транспортных средствах, способных передвигаться только за счет электрической тяги в фантастических романах, но время не стоит на месте и уже сейчас каждый уважающий себя автопроизводитель имеет в своем модельном ряду автомобиль с электрическим приводом. Вот и российские автопроизводители стараются не отставать от своих зарубежных конкурентов и создают автомобиль с электрической силовой установкой. Пионером в создании серийных электромобилей стал нижегородский автоконцерн «ГАЗ», подготовивший к серийному производству электромобиль на базе одного из самых популярных своих автомобилей-«ГАЗели». Название новинки соответствующее -«ГАЗель-Электро». Этот автомобиль – это единственная российская модель электромобиля, дошедшей до серийного производства.
Сердцем данного автомобиля является электродвигатель Azur Dynamic мощностью 59 кВт, родиной которого является Америка. В переводе на привычные нам всем лошадиные силы, мощность данного двигателя составляет 96 сил, что не так уж и мало для небольшого грузовичка. Подзарядка аккумуляторных батарей, за счет которых работает двигатель, осуществляется от самой обыкновенной розетки, время подзарядки составляет от 2до 7 часов, в зависимости от емкости батарей. При полной зарядке батареи обеспечивают запас хода в 120 километров. При этом новый электромобиль способен перевозить груз массой до 1,3 тонн.
Пока цена на новую, экологически чистую «ГАЗель» еще не объявлена, но представители компании информируют о том, что цена данного автомобиля будет в двое выше, чем на обычную «ГАЗель». Повышение цены обусловлено дорогостоящим двигателем, но, по словам производителя, цена должна быстро окупиться, за счет низкой стоимости одного километра пробега. К тому же исчезнут вибрации, и отпадет необходимость в замене расходных материалов, таких как масло и фильтры.
Данная, экологически чистая, модель, прежде всего, рассчитана на покупателей, заинтересованных в отсутствии вредных выбросов в атмосферу. Местами работы для данного автомобиля могут стать зоны отдыха, закрытые помещения, санатории.
За годы производства обычной, бензиновой «ГАЗели», автомобиль прекрасно зарекомендовал себя во множестве отраслей. Неприхотливость в обслуживании, экономичность, доступность запасных частей - все это обеспечило огромный успех данному автомобилю. Зачем же тогда нужна новая модель?- спросите Вы - Если старая настолько хороша. У экологически чистой модели есть ряд неоспоримых преимуществ, по - сравнению с моделью, работающей на бензине. Главное преимущество – отсутствие вредных выбросов в атмосферу, помимо этого бесшумная работа двигателя, и отсутствие сопутствующих вибраций. Эти качества позволяют эксплуатировать автомобиль в зеленых зонах, без вреда для окружающей среды. Это очень важный фактор, так как проблема загрязнения окружающей среды все чаще поднимается в наше время.
Но при всех преимуществах у этой модели есть существенный недостаток. Этим недостатком является то, что двигатель работает на аккумуляторных батареях, в некоторых случаях имеющих цену, больше цены автомобиля. К тому же, автомобиль может не приобрести популярность из – за неразвитой инфраструктуры. Сейчас попросту негде осуществить быструю подзарядку батарей. Поэтому для развития данной автомобильной ниши необходима сеть сервисов и станций, способных обслуживать электроавтомобили. В связи с этим в ближайшей перспективе производство «ГАЗели – электро» мелкими партиями для государственных заказов. К тому же представители автоконцерна намекали, что подобный автомобиль как нельзя, кстати, пришелся бы к зимней олимпиаде в Сочи.
