Автомобили в каталоге охватывают несколько классов. MX представляет среднеразмерные внедорожники с бензиновым двигателем. V27 рассчитан на тех, кому нужны крупный кузов, полный привод и последовательная гибридная система REEV.
Для покупателей автомобилей Esteo официальный дилер остается источником актуальных данных о наличии, комплектациях и условиях приобретения. В линейку входят бензиновый внедорожник ESTEO MX, гибридный ESTEO V27 и модели EXLANTIX: кроссоверы ET и ET8, а также четырехдверное купе ES. Выбор зависит от типа кузова, силовой установки, количества мест и предполагаемых маршрутов.
Модельный ряд Esteo и Exlantix
Автомобили в каталоге охватывают несколько классов. MX представляет среднеразмерные внедорожники с бензиновым двигателем. V27 рассчитан на тех, кому нужны крупный кузов, полный привод и последовательная гибридная система REEV. Линейка EXLANTIX включает динамичный седан и два кроссовера, включая шестиместный ET8.
| Модель | Формат | Силовая установка | Привод | Основной сценарий |
|---|---|---|---|---|
| ESTEO MX | Среднеразмерный внедорожник | Бензиновая, 197 л. с. | Полный | Город и загородные маршруты |
| ESTEO V27 | Крупный внедорожник | Гибридная REEV, 456 л. с. | Полный i-AWD | Семейные поездки и путешествия |
| EXLANTIX ET | Кроссовер | Гибридная REEV, 469 л. с. | Полный | Комфортные дальние поездки |
| EXLANTIX ES | Четырехдверное купе | Гибридная, 469 л. с. | Полный | Город и динамичная езда |
| EXLANTIX ET8 | Шестиместный внедорожник | Гибридная REEV | Полный | Семья, бизнес и путешествия |
Последовательная гибридная архитектура отличается от обычной бензиновой схемы. Тягу создают электромоторы, а двигатель внутреннего сгорания участвует в выработке энергии. В результате автомобиль сохраняет электрический характер разгона, но меньше зависит от наличия зарядной станции на дальнем маршруте.
ESTEO MX: бензиновый внедорожник
MX имеет длину 4775 мм, ширину 1890 мм и высоту 1725 мм. Колесная база составляет 2800 мм, дорожный просвет — 200 мм. Багажник вмещает от 470 до 1456 л в зависимости от положения задних сидений. Двухлитровый турбомотор мощностью 197 л. с. работает с восьмиступенчатым автоматом и полным приводом.
Модель выпускается в комплектациях Премиум и Флагман. Уже начальная версия предлагает панорамную крышу, двухзонный климат-контроль, вентиляцию передних кресел, подогрев обоих рядов, камеры кругового обзора, адаптивный круиз-контроль, цифровые экраны и беспроводную зарядку.
Флагман отличается кожей Nappa, многоцветной подсветкой, расширенными регулировками передних кресел, массажем пассажирского сиденья, ионизацией и ароматизацией воздуха. Также предусмотрены автоматическая парковка, встроенный видеорегистратор, 20-дюймовые колеса и аудиосистема BOYA MELODY с 21 динамиком вместо 14.
ESTEO V27: крупный гибридный внедорожник
V27 построен на последовательной гибридной системе REEV. Два электромотора отвечают за движение, а бензиновый двигатель объемом 1,5 л работает как генератор. Совокупная мощность достигает 456 л. с. Интеллектуальный полный привод i-AWD распределяет тягу между осями с учетом покрытия и выбранного режима.
Габариты модели составляют 5045 × 1976 × 1894 мм, колесная база — 2900 мм, клиренс — 220 мм. Крупный кузов, внедорожная геометрия и режимы для разных покрытий делают V27 подходящим для загородных маршрутов. При этом перед покупкой важно сопоставить размеры машины с парковочным местом и гаражом.
В оснащение входят цифровая приборная панель, крупный центральный экран, беспроводные Apple CarPlay и Android Auto, телематические сервисы, теплые опции и водительские ассистенты. Функция внешнего питания мощностью до 6 кВт позволяет подключать электроприборы на стоянке или в кемпинге.
EXLANTIX ET: гибридный кроссовер
ET сочетает последовательную гибридную архитектуру, два электромотора, полный привод и мощность 469 л. с. Разгон до 100 км/ч занимает 4,8 секунды. Длина кузова равна 4980 мм, ширина — 1975 мм, высота — 1698 мм, колесная база — 3000 мм.
Модель ориентирована на комфорт в городе и на трассе. Пневматическая подвеска позволяет менять дорожный просвет, а электроуправляемые амортизаторы адаптируют характер движения. В салоне предусмотрены кресла с развитыми регулировками, цифровые дисплеи и аудиосистема с 23 динамиками.
EXLANTIX ES: динамичный формат
ES — низкое четырехдверное купе длиной 4945 мм. Ширина составляет 1978 мм, высота — 1474 мм, колесная база — 3000 мм. Гибридная силовая установка развивает 469 л. с., тяга передается на обе оси. Клиренс 135 мм требует внимательнее выбирать маршрут на неровных дорогах и парковках с высокими бордюрами.
От кроссоверов ES отличается посадкой, силуэтом и настройкой шасси. Версия Sport получает регулируемую пневмоподвеску, амортизаторы CDC и электрический спойлер. Оснащение включает несколько режимов движения, цифровую архитектуру салона, развитый комплекс помощи водителю и премиальную аудиосистему.
EXLANTIX ET8: шесть мест и дальние маршруты
ET8 — флагманский шестиместный внедорожник F-класса. Его длина составляет 5205 мм, ширина — 1998 мм, высота — 1800 мм, колесная база — 3120 мм. Клиренс равен 200 мм. Багажное отделение вмещает от 798 до 1590 л, поэтому модель подходит для поездок большой семьи с вещами.
Последовательная гибридная установка использует два тяговых электромотора и бензиновый турбодвигатель для подзарядки батареи. Автомобиль оснащен полным приводом. В салоне предусмотрены три ряда, аудиосистема с 23 динамиками, подогреваемый и охлаждаемый бокс, а также функция внешнего питания мощностью до 3,5 кВт.
Как сравнивать комплектации
Название версии само по себе не показывает, насколько она подходит конкретному владельцу. Сначала следует определить обязательные функции, затем сравнить соседние комплектации по отличиям. Для города особенно полезны круговой обзор и автоматическая парковка, для трассы — адаптивный круиз-контроль и удержание в полосе, для зимы — полный набор обогревов.
- тип и мощность силовой установки;
- количество мест и пространство второго и третьего рядов;
- тип подвески и возможность регулировки клиренса;
- системы безопасности и помощи водителю;
- подогрев, вентиляция, массаж и регулировки кресел;
- состав мультимедиа и поддержка смартфонов;
- размер колес и стоимость сезонных шин.
Для гибридных моделей дополнительно оценивают доступ к зарядке, привычную длину маршрутов и возможность заряжать автомобиль дома или на работе. REEV позволяет продолжить поездку без зарядной станции, однако регулярная зарядка помогает полнее использовать преимущества электрического движения.
Преимущества покупки у официального дилера
У официального дилера можно сравнить актуальные автомобили, проверить комплектацию по конкретному VIN и пройти тест-драйв. Специалисты объясняют работу гибридной системы, режимов движения, пневматической подвески, телематики и водительских ассистентов. Это особенно важно при переходе с обычного бензинового автомобиля на REEV.
Покупателю также доступны кредит, лизинг, трейд-ин и страхование. Условия программ меняются, поэтому финансовые варианты нужно сравнивать по полной стоимости, а не только по размеру скидки или ежемесячного платежа. После покупки автомобиль можно обслуживать в дилерском сервисе с учетом регламента бренда.
Что проверить перед оформлением
До подписания договора необходимо сверить модель, комплектацию, VIN, цвет кузова и салона, год выпуска, дополнительное оборудование и срок передачи. В полном расчете отдельно указывают цену автомобиля, страховки и сопутствующих услуг. Если предложение связано с кредитом или трейд-ин, полезно запросить расчет с программой и без нее.
На тест-драйве следует оценить посадку, обзорность, плавность хода, торможение и работу электронных систем. Крупные V27 и ET8 важно проверить в парковочных маневрах, а для ES — оценить удобство низкой посадки и клиренс. Такой подход помогает выбрать автомобиль по реальным задачам и заранее понять условия сделки.
