Если у вашего Renault начало «трясти на холостых», появился стук под капотом или резко вырос расход масла — скорее всего, пора в сервис. Особенно это касается популярных моделей вроде Logan, Duster и Kaptur, которые часто ездят по городу с пробками и высокими нагрузками на мотор. В таких условиях даже хороший двигатель может «устать» уже к 120–150 тыс. км.
Выбор места для ремонта — не про «ближе к дому», а про специалист, оборудование и честную оценка работ. Один мастер может за 20 минут найти причину — а другой отправит на полную переборку без нужды. Поэтому важно не просто искать по запросу «сервис Renault Москва», а смотреть, кто реально специализированный на французских ДВС: бензиновых K4M, F4R и дизельных dCi.
К примеру, при серьёзном износе колец, повреждении цилиндров или деформации ГБЦ уже не обойтись заменой маслосъёмных колпачков или промывкой — тут требуется комплексный подход: дефектовка ДВС, эндоскопия цилиндров, замер компрессии, а при необходимости — и полноценный капитальный ремонт двигателей Renault , включающий расточку блока, замену коленвала и восстановление геометрии головки.
Как мы отбирали сервисы
В список вошли центры, где:
- Есть подтверждённый опыт с моторами Рено (не просто «умеем снимать ДВС», а знаем особенности фазовращателей, системы Twin’Air, типичные «болезни» dCi);
- Применяют современное оборудование — от мотор-тестеров до стендов для проверки форсунок Common Rail;
- Дают письменную гарантия и не скрывают итоговую цена до начала работ.
Адреса актуальны на ноябрь 2025 года. Ниже — семь проверенных вариантов.
«Двигавичкофф»
Работают с 2014 года. Отдельная зона для ремонта ГБЦ и блоков. Особенно сильны в восстановлении двигателей после перегрева. Гарантия — 12 месяцев.
Цена на замену цепи ГРМ — от 9 500 ₽.
«Favorit Motors»
Официальный дилерский центр с собственной лабораторией. Бесплатная диагностика при записи. Часто предлагать два сценария: «быстро и бюджетно» или «надёжно и с оригиналом».
«Автомир»
Известен быстрым обслуживание: снятие/установка мотора — за день. Есть бесплатная эвакуация при заказе капитального ремонта. Много отзывов про Logan I и Duster I.
«Авто-Сити»
Большой технический парк. Акцент на прозрачность: клиенту показывают фото износа деталей до согласования сметы. Проводят замер компрессии и эндоскопия цилиндров бесплатно.
«РемАвто»
Небольшой семейный сервис, где за машиной закрепляют одного автомеханика — от приёма до выдачи. Специализируются на «плавающих» неисправностях: например, когда мотор глохнет только в дождь.
«Дизель-Мастер»
Узкая специализация — дизельный моторы. Отлично проверять и ремонтируют ТНВД, Siemens и Denso форсунки. Ремонт форсунок CR Denso — от 5 000 ₽.
«Мотор-Сервис»
Бюджетный, но ответственный подход. Часто делают замена вкладышей, колец, сальников за фиксированную сумму — без «доплат за скрытые дефекты».
Что уточнить перед записью
- Есть ли гарантия на работу и запчасти?
- Кто и как проводит диагностику — мастер или отдельный инженер?
- Входит ли в цену снятие/установка ДВС?
- Делают ли фото «до/после» и акт дефектовки?
И помните: даже если двигатель «застучал» — это не приговор. Многие моторы Renault после качественного восстановления ходят ещё 150+ тысяч. Главное — не экономить на компетентности.
