Сажевый фильтр — это элемент выхлопной системы, предназначенный для снижения содержания твердых частиц (сажи) в отработанных газах. Особенно актуальна его установка на дизельных автомобилях, где образование сажи — естественный побочный эффект сгорания топлива.
Благодаря фильтру выхлоп становится более чистым, что позволяет соответствовать современным экологическим стандартам (Евро-4, Евро-5 и выше).
DPF фильтр играет важную роль не только в снижении токсичности выбросов, но и в поддержании корректной работы двигателя и турбокомпрессора. При его отсутствии или неисправности значительно возрастает риск загрязнения каналов системы EGR и масляных магистралей. Поэтому производители всё чаще оснащают не только дизельные, но и бензиновые модели с непосредственным впрыском сажевыми фильтрами.
Конструкция сажевого фильтра
Сажевый фильтр представляет собой герметичный металлический корпус, внутри которого расположен керамический или металлический монолит с ячеистой структурой. Каналы монолита расположены в шахматном порядке и запечатаны с одной стороны. Выхлопные газы, проходя сквозь фильтр, вынуждены проходить через пористую структуру, где и оседают частицы сажи.
Многие современные фильтры имеют каталитическое покрытие, которое способствует сгоранию частиц при более низких температурах. Также конструкция может включать датчики давления и температуры, передающие информацию в блок управления двигателем. Это необходимо для мониторинга степени засорения и своевременного запуска процесса регенерации — самоочистки фильтра.
Удаление или замена противосажевого фильтра
Со временем сажевый фильтр может терять способность к регенерации. Причины — накопление золы, разрушение внутренней структуры, перегрев или механические повреждения. При достижении предельной степени засорения фильтр перестает выполнять свою функцию, и водитель сталкивается с рядом проблем — от ухудшения тяги до увеличенного расхода топлива и появления ошибок на панели приборов.
В этом случае возможны два пути:
-
Замена фильтра — наиболее корректный и легальный способ восстановить систему. В каталоге Армтек можно найти широкий выбор оригинальных и совместимых фильтров под конкретные модели авто. Подбор доступен по VIN-номеру или параметрам автомобиля.
-
Удаление фильтра — технически возможное, но рискованное решение. Удаление противосажевого фильтра влечёт за собой необходимость перепрошивки блока управления, потерю экологического класса автомобиля и потенциальные проблемы при прохождении техосмотра. Кроме того, это приводит к резкому увеличению вредных выбросов в атмосферу.
С учетом современных требований и долговременных последствий, рекомендуется отдавать предпочтение полной или частичной замене фильтра на сертифицированную деталь.
Часто задаваемые вопросы
Владельцы автомобилей с сажевыми фильтрами часто сталкиваются с рядом вопросов и затруднений. Ниже приведены самые распространённые:
-
Почему забивается фильтр, если машина новая?
Основная причина — частые короткие поездки, при которых двигатель не достигает нужной температуры. Без достаточного прогрева не происходит регенерации, и фильтр быстро заполняется сажей. -
Можно ли промыть сажевый фильтр?
Да, на ранних этапах загрязнения возможна промывка специальными составами. Однако эффективность зависит от степени засорения и конструкции фильтра. -
Чем опасна езда с забитым фильтром?
Повышается давление в системе выпуска, возрастает температура турбины, нарушается работа системы впрыска. Это может привести к поломке турбокомпрессора и повышенному расходу масла. -
Как понять, что фильтр неисправен?
Основные признаки: снижение мощности, рост расхода топлива, дымность, включение индикатора Check Engine, невозможность запуска активной регенерации. -
Что лучше — оригинал или аналог?
При замене фильтра допустимо использование качественных аналогов от проверенных производителей, особенно если автомобиль не находится на гарантии. Главное — соответствие параметрам и точная посадка
